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Monday, 6 Sep, 2010
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KTM SXF 450 2009 Getriebe |
 Zum Glück erweisen sich die 450er Getriebe als relativ standhaft. Nach etwa 50 Stunden sind meistens nur die Klauen am 2. Gang – Rad in einem Zustand, der einen Wechsel (zusammen mit dem entsprechenden Schaltring) sinnvoll erscheinen lässt.
Der 2. Gang bedarf sowieso besonderer Beachtung, das entsprechende Gangrad auf der Abtriebswelle (773.33.212.100) ist vereinzelt gebrochen.
Es gibt eine verstärkte Version (773.33.212.200), die mit ca. 45,00 EUR auch noch relativ erschwinglich ist.
Bei der Demontage des Getriebes fallen uns immer wieder eingelaufene Schaltgabeln auf. Allerdings sind vorher im Fahrbetrieb keine Probleme mit der Schaltung aufgefallen.
Achtung: Bei der Montage der beiden Gehäusehälften ist peinlichst darauf zu achten, nicht zu viel Dichtmasse zu verwenden, da überschüssige Dichtungsreste ihren Weg in den Ölkreislauf finden und dort Spritzdüsen zusetzen können. |
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Achtung: Die Tipps & Tricks basieren auf Erfahrungen, die wir in unserem Rennteam sammeln, und können von allen Personen angewendet werden,
die über die notwendigen handwerklichen Fähigkeiten verfügen. Mangelhaftes handwerkliches Geschick kann zu Verletzungen und Montagefehlern führen.
Reichen Ihre Kenntnisse und Fertigkeiten nicht aus, empfehlen wir Ihnen, die Durchführung von Fachleuten vornehmen zu lassen. Wir übernehmen keinerlei
Haftung für Schäden, die durch Anwendung der Tipps & Tricks entstanden sein sollen.
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